Die DF200 ist eine Klasse von dieselelektrischen Lokomotiven mit drei zweiachsigen Drehgestellen. Sie wurde hauptsächlich für nicht elektrifizierte Hauptstrecken auf Hokkaido entwickelt, wo die DD51 ersetzt werden musste. Jede Lokomotive verfügt über zwei Dieselmotoren und zwei Generatoren. Der 1992 gebaute Prototyp hatte zwei MTU 12V 396 mit jeweils 1.700 PS. Die Stromversorgung für die sechs Drehstrommotoren erfolgte über GTO-Wechselrichter.
Nach dem Prototyp wurden zwischen 1994 und 1998 zwölf Lokomotiven der Serie 0 mit denselben Motoren gebaut. Sie erhielten den Spitznamen „Eco Power Red Bear”, der an den Lokomotiven angeschrieben wurde. Spätere Lokomotiven hatten zwei 1.800 PS starke Komatsu-Motoren. Dabei handelte es sich um 13 Lokomotiven der Serie 50 und 23 der Serie 100. Letztere wurden von IGBT-Wechselrichtern gesteuert.
Eine 50. Lokomotive war die DF200-7000, die von JR Kyushu für den Personenzug „Seven Stars in Kyushu” bestellt wurde. Diese hatte eine Höchstgeschwindigkeit von nur 100 km/h, im Gegensatz zu 110 km/h bei allen anderen. Ab 2016 wurden Lokomotiven der Serie 100 durch zusätzliche Isolierung und andere Verbesserungen zur Serie 200 umgebaut. Nach einer Entgleisung im Jahr 2012 betreibt JR Freight heute 48 Lokomotiven.
