Brecon & Merthyr Nr. 36 bis 43

Im Jahr 1909 führte die Brecon & Merthyr Railway eine Reihe von C1'-Tenderloks ein, die deutlich schwerer und leistungsstärker waren als die 1894 gelieferten Lokomotiven. Ein weiterer Unterschied bestand darin, dass sie anstelle eines Satteltanks seitliche Wasserkästen hatten. Die Anforderung lautete, dass sie in der Lage sein mussten, das Äquivalent von zehn und einem Drittel beladener Zehn-Tonnen-Wagen eine Steigung von 1 zu 40 oder 25 Promille hinaufzuziehen. Je vier Stück wurden 1909 und 1914 gebaut. Um sie für den schweren Personenverkehr in der Sommersaison einsetzbar zu machen, wurden sie mit einer automatischen Vakuumbremse ausgestattet. Da sich herausstellte, dass sie für den Personenverkehr zu kleine Kuppelräder hatten, wurden 1915 drei weitere Lokomotiven für diese Aufgabe gebaut, deren Durchmesser um sechs Zoll vergrößert worden war. 1923 wurden alle von der GWR übernommen.