Downer EDi Rail GT42CU AC und GT42CU ACe
Australien 1999 194 gebaut
Queensland Rail bestellte noch bei Clyde Engineering kapspurige Güterzugloks des Typs GT42CU AC, die mit lizenzierter Technik von EMD ausgestattet waren. Sie wurden schließlich nach der Übernahme von EDi Rail ausgeliefert und waren die ersten Loks der QR mit Drehstrom-Fahrmotoren. Ab 2007 folgte die GT42CU ACe mit modernisierter Elektronik. Bei der QR und ihren Nachfolgern werden beide als Klassen 4000 und 4100 bezeichnet. Von beiden Modellen bestellte auch Pacific National eine größere Zahl.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | GT42CU AC | GT42CU ACe |
|---|---|---|
| Baujahre | 1999-2005 | 2007-2013 |
| Hersteller | EDi Rail | Downer Rail |
| Achsformel | Co'Co' | |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | GT42CU AC | GT42CU ACe |
|---|---|---|
| Länge | 20,80 m | 22,00 m |
| Dienstmasse | 120 t | |
| Reibungsmasse | 120 t | |
| Achslast | 20 t | |
Triebwerk
| Eigenschaft | GT42CU AC | GT42CU ACe |
|---|---|---|
| Motor | EMD 12-710G3B-ES2 | |
| Motortyp | V12 Diesel | |
Leistung
| Eigenschaft | GT42CU AC | GT42CU ACe |
|---|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch | |
| Indizierte Leistung | 2.460 kW (3.345 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |
| Zugkraft | 460,0 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | GT42CU AC | GT42CU ACe |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,56 | |
| Leistungsgewicht | 20,5 kW/t | |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | |