Stadler Rail He 4/4

Die Strecke zwischen Santos, dem größten Hafen Südamerikas, und São Paulo wird von MRS Logistica betrieben und umfasst die 103 Promille steile Steigung zwischen Raiz da Serra und Paranapiacaba. Sie ist mit 3.000 V Gleichstrom elektrifiziert und verfügt übere ein Abt-Zahnstange. Nach einigen Zahnradlokomotiven, die in den 70er Jahren von Hitachi entwickelt wurden, erhielt MRS 2012 sieben neue Lokomotiven, die von Stadler aus der Schweiz geliefert wurden. Diese gelten nun als die leistungsstärksten Zahnradlokomotiven der Welt.

Sie haben eine Achslast von 30 Tonnen und benötigen ein größeres Lichtraumprofil als der Rest der Strecke bietet. Jede Lokomotive verfügt über acht Fahrmotoren, vier für die Adhäsionsräder und vier für die Zahnräder. Zusammen liefern diese eine Leistung von 5.000 kW und eine Anfahrzugkraft von 760 kN. Die Führerstände sind relativ hoch angebracht, um eine bessere Sicht auf den bergauf geschobenen Zug zu ermöglichen.

Das Unternehmen betreibt sieben dieser Lokomotiven, die von Stadler als He 4/4 bezeichnet werden, da dies ihre Typenbezeichnung in der Schweiz wäre. Aufgrund ihres hohen Preises werden diese Lokomotiven von den Mitarbeitern der MRS Logistica als „Rolex” bezeichnet. In der Regel arbeiten zwei Lokomotiven zusammen, wodurch Zuggewichte von bis zu 850 Tonnen möglich sind. Nach dem Zahnstangenabschnitt übernehmen Diesellokomotiven die Züge.