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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Türkische Staatsbahn DE 24000

Türkei 1970 431 gebaut
Zwei DE 24000 mit einem Regionalzug bei Türkmentepe B'Tian Dorsam CC BY-SA 3.0

Die DE 24000 ist eine dieselelektrische Lokomotive, die entwickelt wurde, um Dampflokomotiven im Personen- und Güterverkehr zu ersetzen. Große Teile der Lokomotive wurden von Matériel de Traction Electrique (MTE) und anderen französischen Unternehmen lizensiert. Der Motor war ein 2.360 PS starker 16-Zylinder von Pielstick. Die ersten Lokomotiven wurden in Frankreich gebaut, die meisten jedoch in der Türkei von Tülomsaş. Zwischen 1970 und 1984 wurden insgesamt 431 Stück fertiggestellt. In späteren Jahren wurden einige mit Hedemora-Motoren mit einer Leistung von 2.160 PS umgebaut. Obwohl sie nur für 120 km/h zugelassen waren, wurden sie im Schnellzugverkehr oft mit Geschwindigkeiten von 140 km/h oder mehr betrieben, um den Fahrplan einzuhalten. Diese Praxis wurde nach einem tödlichen Unfall im Jahr 2004 abgeschafft. Heute sind noch etwas mehr als 100 Lokomotiven in Betrieb.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft Auslieferungszustand Remotorisiert
Baujahre 1970-1984
Hersteller MTE, Tülomsa&#351
Achsformel Co'Co'
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Auslieferungszustand Remotorisiert
Länge 19,04 m
Dienstmasse 113 t
Reibungsmasse 113 t
Achslast 18,8 t

Triebwerk

Eigenschaft Auslieferungszustand Remotorisiert
Motor Pielstick 16PA4V185 Hedemora Diesel V16
Motortyp V16 Diesel

Leistung

Eigenschaft Auslieferungszustand Remotorisiert
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 1.760 kW (2.393 PS) 1.610 kW (2.189 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 394,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Auslieferungszustand Remotorisiert
Adhäsionskoeffizient 1 : 2,81
Leistungsgewicht 15,6 kW/t 14,2 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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