Paris-Lyon-Méditerranée 242 AE Nr. 1

Von SACM wurde eine Probelokomotive mit der Nummer 242 AE 1 geliefert, die im Aufbau der 242 BE 1 ähnelte. Auch sie stand auf zwei miteinander kurzgekuppelten Fahrwerken, die jeweils aus zwei angetriebenen Achsen und einem zweiachsigen Vorlauf-Drehgestell bestanden. Wie die BE 1, bekam auch die AE 1 Einzelachsantrieb mit voll abgefederten Motoren. Die Besonderheit war hier, dass die Drehgestelle hier eine unterschiedliche Ausführung des Hohlwellenantriebs hatten. Während das eine über einen Federantrieb Bauart Westinghouse verfügte, bekam das andere einen speziellen, von SACM entwickelten Antrieb mit Gelenkmechanismus und dem sogenannten „Tanzenden Ring”. Dieser Antrieb wurde von SACM bzw. Alsthom später weiterentwickelt und etwa in der Rekordlok CC 7100 und mehreren italienischen Loks eingesetzt. Die 242 AE 1 blieb jedoch ohne direkte Nachfolger und wurde bis 1967 als SNCF 2BB2 3201 auf der Mont-Cenis-Bahn eingesetzt.