Lokalbahn Aktien-Gesellschaft Nr. 84 bis 86
Deutsche Reichsbahn Baureihe 9817
Deutschland 1935 3 gebaut
Die Nummern 84 bis 86 der LAG waren D1'-Tenderlokomotiven, die auf der Reichsbahn-Baureihe 9810, auch GtL 4/5 genannt, basierten. Der auffälligste Unterschied waren die Kuppelräder mit einem Durchmesser von 1.100 statt 1.006 mm, was eine Höchstgeschwindigkeit von 60 statt 45 km/h ermöglichte.
Die Nummern 84 und 85 wurden 1935 von Krauss-Maffei ausgeliefert und in Oberstdorf stationiert. Das dritte Exemplar folgte 1936 und wurde in Füssen stationiert. Bereits 1938 wurde die LAG verstaatlicht und die drei Lokomotiven wurden zur Baureihe 9817. Nach dem Krieg blieben sie in der gleichen Gegend und wurden bis 1961 von der Bundesbahn eingesetzt.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1935-1936
- Hersteller
- Krauss-Maffei
- Achsformel
- D1' h2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 10,18 m
- Radstand
- 5,90 m
- Dienstmasse
- 55 t
- Reibungsmasse
- 46,7 t
- Achslast
- 11,8 t
- Wasservorrat
- 6.300 l
- Brennstoffvorrat
- 2,7 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,34 m²
- Feuerbüchse
- 5,85 m²
- Rohrheizfläche
- 55,56 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 61,41 m²
- Überhitzerfläche
- 18,93 m²
- Gesamtheizfläche
- 80,3 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.100 mm
- Kesseldruck
- 13 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 460 x 508 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Indizierte Leistung
- 331 kW (450 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 60 km/h
- Zugkraft
- 108,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,24
- Optimale Geschwindigkeit
- 19 km/h
- Leistungsgewicht
- 6,0 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 128,5 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.313,80
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,18
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 28,07
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 59,96
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 9,50
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 3,24