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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Lokalbahn Aktien-Gesellschaft Nr. 84 bis 86

Deutsche Reichsbahn Baureihe 9817

Deutschland 1935 3 gebaut
www.marklinfan.com

Die Nummern 84 bis 86 der LAG waren D1'-Tenderlokomotiven, die auf der Reichsbahn-Baureihe 9810, auch GtL 4/5 genannt, basierten. Der auffälligste Unterschied waren die Kuppelräder mit einem Durchmesser von 1.100 statt 1.006 mm, was eine Höchstgeschwindigkeit von 60 statt 45 km/h ermöglichte.

Die Nummern 84 und 85 wurden 1935 von Krauss-Maffei ausgeliefert und in Oberstdorf stationiert. Das dritte Exemplar folgte 1936 und wurde in Füssen stationiert. Bereits 1938 wurde die LAG verstaatlicht und die drei Lokomotiven wurden zur Baureihe 9817. Nach dem Krieg blieben sie in der gleichen Gegend und wurden bis 1961 von der Bundesbahn eingesetzt.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1935-1936
Hersteller
Krauss-Maffei
Achsformel
D1' h2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
10,18 m
Radstand
5,90 m
Dienstmasse
55 t
Reibungsmasse
46,7 t
Achslast
11,8 t
Wasservorrat
6.300 l
Brennstoffvorrat
2,7 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,34 m²
Feuerbüchse
5,85 m²
Rohrheizfläche
55,56 m²
Verdampfungsheizfläche
61,41 m²
Überhitzerfläche
18,93 m²
Gesamtheizfläche
80,3 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.100 mm
Kesseldruck
13 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 460 x 508 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Indizierte Leistung
331 kW (450 PS)
Höchstgeschwindigkeit
60 km/h
Zugkraft
108,0 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,24
Optimale Geschwindigkeit
19 km/h
Leistungsgewicht
6,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
128,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.313,80
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,18
Zugkraft/Heizfläche
1 : 28,07
Rostfläche/Heizfläche
1 : 59,96
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,50
Gesamt/Überhitzer
1 : 3,24
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