Schlepptenderloks Achsfolge 1'C1'

Die Achsfolge 1'C1' bezeichnet eine Lok mit einer Vorlaufachse, drei angetriebenen Achsen und einer Nachlaufachse. In den unterschiedlichen Bezeichnungssystemen gibt es die folgenden Entsprechungen:

Prairie

UIC: 1'C1'

Whyte: 2-6-2

Schweiz: 3/5

Frankreich: 131

Türkei: 35

Die größte Vielfalt an Typen der Achsfolge 1'C1' waren Tenderlokomotiven. Die Schlepptenderlokomotiven wurden meist für den Personen- und gemischten Dienst eingesetzt. Bei den meisten Lokomotiven waren die Treibstangen mit der mittleren Kuppelachse verbunden, was zu einer Tendenz zum Schlingern bei hoher Geschwindigkeit führte. Dies konnte durch den Antrieb auf der letzten Kuppelachse verbessert werden.

In den USA wurde die 1'C1' aus der 1'C „Mogul“ entwickelt, indem eine Nachlaufachse hinzugefügt wurde, die eine größere Feuerbüchse trägt. Da die meisten von ihnen in den Prärien des Mittleren Westens eingesetzt wurden, wurde diese Achsfolge bald „Prairie“ genannt. Insgesamt wurden in den USA mehr als 1.000 Lokomotiven mit dieser Achsfolge gebaut. Der größte Nutzer war hier die ATSF.

In Großbritannien war der einzige Betreiber mit einer nennenswerten Anzahl von 1'C1'-Schlepptenderlokomotiven die LNER, als Gresley seine Klassen V2 und V4 einführte. Auf dem europäischen Festland gab es einige Länder, die eine größere Anzahl von 1'C1'-Schlepptenderlokomotiven einsetzten.

In Ungarn wurden zwischen 1909 und 1923 fast 900 Lokomotiven der Serie IIIu (später Baureihe 324) gebaut. In Russland wurden zwischen 1910 und 1919 fast 700 Lokomotiven der Serie С (S) gebaut. Außerdem beschaffte die italienische FS zwischen 1907 und 1928 422 Lokomotiven der Baureihen 680 und 685. In Deutschland war die 1'C1'-Schlepptenderlokomotive erst nach dem Zweiten Weltkrieg relativ erfolgreich, als die Staatsbahnen in Ost- und Westdeutschland mit dem Prototyp der Baureihe 23 von 1941 versuchten, einen Nachfolger für die preußische P 8 zu schaffen.