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Dampf
Schlepptenderloks bis zwei Kuppelachsen
Schlepptenderloks mit drei Kuppelachsen
Schlepptenderloks mit vier und mehr Kuppelachsen
D
1'D
Badische VIII e
Baltimore & Ohio Klasse E-27
Bayerische G 4/5 H
Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahnen Reihe IVa5
Boston & Maine Klassen K-5a und K-5b
Canadian Pacific Klassen N3a, b, c und N2a, b, c
Central RR of New Jersey Klassen I-5 und I-6s
Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse C-43
Delaware & Hudson Klasse U-II
Delaware & Hudson Nr. 1400, 1401 und 1402
Denver & Rio Grande Western Klasse C-16
Denver & Rio Grande Western Klasse C-19
Deutsche Reichsbahn Baureihe 562-8
Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku Jumbo”
Französische Nordbahn Nr. 4.061 bis 4.340 „Le Boeuff”
Französische Staatsbahn (État) Nr. 101 bis 370
Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”
Great Northern (UK) Klasse O2
Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D
Iranische Staatsbahn Klasse 41.11
Italienische Staatsbahn Baureihe 740
Italienische Staatsbahn Baureihe 741
Japanese Government Railways Klasse 9600
k.k. Staatsbahnen Reihe 270
k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 170
Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Р
Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Щ
London & North Western Klasse E
Madras & Southern Mahratta Klasse 477
Mexikanische Staatsbahn Klassen G-030 und G-033
New South Wales Klasse T.524
Norwegische Staatsbahnen Typen 19a und 28a, b
Pennsylvania Klasse H6
Pennsylvania Klasse I
Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10
Pfälzische Eisenbahnen G 4III
Preußische G 73
Preußische G 82
Preußische G 83
Sächsische IX V und IX HV
São Paulo Railway I 60 bis 69
Southern Pacific Klasse C-9
Southern Railway (USA) Klassen K und Ks
Toledo & Ohio Central Klasse G-95a
Ungarische Staatsbahnen Serie 411
US Army Transportation Corps Klasse S160 „Liberty”
US Army Transportation Corps Pershing-Klasse
Western Maryland Klasse H-4
1'D1'
2'D
2'D1'
1'D2'
2'D2'
E
1'E
1'E1'
1'E2'
2'E und 2'E1'
Sechs und sieben Kuppelachsen
Tenderloks bis zwei Kuppelachsen
Tenderloks mit drei Kuppelachsen
Tenderloks mit vier und mehr Kuppelachsen
Gelenk und Drehgestell
Besondere Bauformen
E-Loks
Diesel
Triebwagen und Triebzüge
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k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe 434.1, Polnische Staatsbahnen Tr12, Rumänische Eisenbahn Reihe 140, Österreichische Bundesbahnen Reihe 156, Italienische Staatsbahn Baureihe 728 und Jugoslawische Eisenbahn Reihe 25
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Österreich-Ungarn | 1917
518 Stück
CSD 434.1100 im Jahr 2005 im Eisenbahnmuseum Lužna u Rakovníka
CSD 434.1100 im Jahr 2005 im Eisenbahnmuseum Lužna u Rakovníka
Rainer Haufe
Allgemein
Bauzeit1917-1930
HerstellerBMMF, Breitfeld & Danek, ČKD, Adamov, Škoda, Wiener Neustadt, Floridsdorf
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge57 ft 2 3/4 in
Länge Lok36 ft 1 7/8 in
Radstand22 ft 3 11/16 in
Fester Radstand9 ft 2 1/4 in
Gesamtradstand44 ft 11 13/16 in
Leermasse134,923 lbs
Dienstmasse149,914 lbs
Reibungsmasse126,325 lbs
Achslast31,747 lbs
BrennstoffKohle
Kessel
Rostfläche41.7 sq ft
Strahlungsheizfläche149.6 sq ft
Rohrheizfläche1,827.7 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,977.3 sq ft
Überhitzerfläche412.3 sq ft
Gesamtheizfläche2,389.6 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder49.5 in
Kesseldruck188 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 22 7/16 x 24 7/8 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung1,408 hp (1,050 kW)
Opt. Geschwindigkeit22 mph
Max. Geschwindigkeit37 mph
Anfahrzugkraft40,537 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
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