Die Wabash hatte 1912 mit den 16 Pacifics der Klasse J-1 die letzten fabrikneuen Personenzugloks beschafft. 1916 wurde stattdessen eine Lok der Klasse G-1 mit der Achsfolge 1'C1' genommen und in eine 2'C1' umgebaut. Die G-2 hatte sich besonders dafür geeignet, weil sie bereits 70 Zoll große Räder hatte und noch keine zehn Jahre alt war. Man verlängerte die Lok um etwa vier Fuß und tauschte die Vorlaufachse gegen ein Drehgestell aus.

Da der Umbau erfolgreich war, wurden weitere 22 der insgesamt 60 Maschinen der Klasse G-1 in dieser Form umgebaut. Ein Teil von diesen hatte die Nummern zwischen 1676 und 1681 bekommen und wurde zwischen New York und Ontario eingesetzt, die anderen trugen die Nummern von 683 bis 699 und blieben komplett in den USA. Die erste von ihnen wurde im Januar 1947 ausgemustert und die letzte im Februar 1952.