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Dampf
Schlepptenderloks bis zwei Kuppelachsen
Schlepptenderloks mit drei Kuppelachsen
Schlepptenderloks mit vier und mehr Kuppelachsen
D
1'D
Badische VIII e
Baltimore & Ohio Klasse E-27
Bayerische G 4/5 H
Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahnen Reihe IVa5
Boston & Maine Klassen K-5a und K-5b
Canadian Pacific Klassen N3a, b, c und N2a, b, c
Central RR of New Jersey Klassen I-5 und I-6s
Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse C-43
Delaware & Hudson Klasse U-II
Delaware & Hudson Nr. 1400, 1401 und 1402
Denver & Rio Grande Western Klasse C-16
Denver & Rio Grande Western Klasse C-19
Deutsche Reichsbahn Baureihe 562-8
Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku Jumbo”
Französische Nordbahn Nr. 4.061 bis 4.340 „Le Boeuff”
Französische Staatsbahn (État) Nr. 101 bis 370
Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”
Great Northern (UK) Klasse O2
Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D
Iranische Staatsbahn Klasse 41.11
Italienische Staatsbahn Baureihe 740
Italienische Staatsbahn Baureihe 741
Japanese Government Railways Klasse 9600
k.k. Staatsbahnen Reihe 270
k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 170
Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Р
Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Щ
London & North Western Klasse E
Madras & Southern Mahratta Klasse 477
Mexikanische Staatsbahn Klassen G-030 und G-033
New South Wales Klasse T.524
Norwegische Staatsbahnen Typen 19a und 28a, b
Pennsylvania Klasse H6
Pennsylvania Klasse I
Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10
Pfälzische Eisenbahnen G 4III
Preußische G 73
Preußische G 82
Preußische G 83
Sächsische IX V und IX HV
São Paulo Railway I 60 bis 69
Southern Pacific Klasse C-9
Southern Railway (USA) Klassen K und Ks
Toledo & Ohio Central Klasse G-95a
Ungarische Staatsbahnen Serie 411
US Army Transportation Corps Klasse S160 „Liberty”
US Army Transportation Corps Pershing-Klasse
Western Maryland Klasse H-4
1'D1'
2'D
2'D1'
1'D2'
2'D2'
E
1'E
1'E1'
1'E2'
2'E und 2'E1'
Sechs und sieben Kuppelachsen
Tenderloks bis zwei Kuppelachsen
Tenderloks mit drei Kuppelachsen
Tenderloks mit vier und mehr Kuppelachsen
Gelenk und Drehgestell
Besondere Bauformen
E-Loks
Diesel
Triebwagen und Triebzüge
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Preußische G 73
Deutsche Reichsbahn Baureihe 560
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Deutschland | 1893
85 Stück
Nr. 85 der Lübeck-Büchener Eisenbahn
Nr. 85 der Lübeck-Büchener Eisenbahn
Werner Hubert / Eisenbahnstifung - Bildarchiv
VarianteBauart 1893Bauart 1917
Allgemein
Bauzeit1893-18941917
HerstellerHanomagMaffei, Krauss, Esslingen
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge53 ft 6 7/16 in56 ft 11 1/8 in
Radstand20 ft 8 1/16 in
Fester Radstand13 ft 5 7/16 in
Leermasse28,726 lbs
Dienstmasse123,900 lbs133,380 lbs
Reibungsmasse111,333 lbs115,743 lbs
Achslast27,844 lbs28,947 lbs
Wasservorrat3,170 us gal4,359 us gal
Brennstoff11,023 lbs (Kohle)15,432 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche24.9 sq ft
Strahlungsheizfläche116.3 sq ft
Rohrheizfläche1,550 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,666.3 sq ft
Gesamtheizfläche1,666.3 sq ft
VarianteBauart 1893Bauart 1917
Triebwerk
Ø Treibräder49.2 in
Kesseldruck174 psi203 psi
DampfdehnungVerbund
Zylinderzwei, HD: 20 7/8 x 24 13/16 in
und ND: 29 1/2 x 24 13/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung738 hp (550 kW)
Opt. Geschwindigkeit22 mph19 mph
Max. Geschwindigkeit28 mph
Anfahrzugkraft21,645 lbf25,265 lbf
mit Anfahrschaltung25,974 lbf30,318 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
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  • Imperial (US): Lengths in feet/inches, weights in pounds, and volumes in US gallons
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