1904 lieferte Kerr Stuart vier C-Tenderlokomotiven an die Buenos Aires & Pacific Railway, die die Nummern 151 bis 154 erhielten. Sie hatten außenliegende, geneigte Zylinder und eine innenliegende Steuerung. Auf dem Foto sind die Kuhfänger an beiden Enden zu erkennen, die die Fahrt auf der Hauptstrecke in beide Richtungen ermöglichten. Auffällig ist auch der Scheinwerfer im amerikanischen Stil vor dem Schornstein. 