Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Erie Klasse K-5a und b
Basierend auf den USRA Heavy Pacifics, die die Erie als einzige bekommen hatte, erhielt sie 1923 zehn weitere Loks. Diese hatten ähnliche Maße wie die USRA-Loks , aber einen größeren Überhitzer und waren etwas schwere...
| Erie Klasse K-5a und bEntfernen | |
|---|---|
| Variante | K-5b |
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 146511 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Erie Klasse K-5a und bK-5b |
|---|---|
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2'C1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Erie Klasse K-5a und bK-5b |
|---|---|
| Radstand | 11,30 m |
| Gesamtradstand | 24,48 m |
| Dienstmasse | 146,5 t |
| Reibungsmasse | 93,1 t |
| Gesamtmasse | 240 t |
| Feste Radstände | 4,27 m |
| Achslast | 31,3 t |
| Wasservorrat | 45.425 l |
| Brennstoffvorrat | 14,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Erie Klasse K-5a und bK-5b |
|---|---|
| Rostfläche | 6,531 m² |
| Feuerbüchse | 36,046 m² |
| Rohrheizfläche | 310,575 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 346,622 m² |
| Überhitzerfläche | 99,406 m² |
| Gesamtheizfläche | 446,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Erie Klasse K-5a und bK-5b |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.007 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 711 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Erie Klasse K-5a und bK-5b |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.424 kW (3.296 PS) |
| Zugkraft | 210,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Erie Klasse K-5a und bK-5b |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,35 |
| Optimale Geschwindigkeit | 71 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 725,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 778,68 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,57 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,84 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,29 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,62 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,49 |
