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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn V 180

Die erhaltene 118 586 in originaler Reichsbahn-Lackierung im April 2016 im Traditions-BW Staßfurt

Die Reichsbahn benötigte große Dieselloks, um auf den Hauptstrecken die Traktion von Dampf auf Diesel umstellen zu können. Da gegen Ende der Fünfziger noch keine Bestimmungen des RGW die Fertigung von Großdieselloks i...

Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Variante
V 180[h]0[/h] remotorisiert, V 180[h]1[/h]
Baujahre 1960-1966
Hersteller LKM Babelsberg
Achsformel BB
Spurweite 1435 mm
Länge 19460 mm
Dienstmasse 79300 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Leistung
Motor Johannisthal 12 KVD 21 A3

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Baujahre 1960-1966
Hersteller LKM Babelsberg
Achsformel B'B'
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Länge 19,46 m
Radstand 15,60 m
Dienstmasse 79,3 t
Reibungsmasse 79,3 t
Feste Radstände 3,40 m
Achslast 19,8 t

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Motor Johannisthal 12 KVD 21 A3
Motortyp 2x V12 Diesel

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Energiequelle dieselhydraulisch
Indizierte Leistung 1.472 kW (2.001 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 230,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,38
Leistungsgewicht 18,6 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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