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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn V 180

Die erhaltene 118 586 in originaler Reichsbahn-Lackierung im April 2016 im Traditions-BW Staßfurt

Die Reichsbahn benötigte große Dieselloks, um auf den Hauptstrecken die Traktion von Dampf auf Diesel umstellen zu können. Da gegen Ende der Fünfziger noch keine Bestimmungen des RGW die Fertigung von Großdieselloks i...

Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Variante
V 180[h]2[/h] remotorisiert
Baujahre 1966-1970
Hersteller LKM Babelsberg
Achsformel CC
Spurweite 1435 mm
Länge 19460 mm
Dienstmasse 95000 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Leistung
Motor Johannisthal 12 KVD 21 AL4

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Baujahre 1966-1970
Hersteller LKM Babelsberg
Achsformel C'C'
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Länge 19,46 m
Radstand 14,51 m
Dienstmasse 95 t
Reibungsmasse 95 t
Feste Radstände 36,00 m
Achslast 15,8 t

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Motor Johannisthal 12 KVD 21 AL4
Motortyp 2x V12 Diesel

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Energiequelle dieselhydraulisch
Indizierte Leistung 1.766 kW (2.401 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 270,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn V 180Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,45
Leistungsgewicht 18,6 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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