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Schwedische Staatsbahnen U
Die U war eine elektrische Rangierlokomotive, die von ASEA in den 1920er Jahren parallel zur D für die SJ entwickelt wurde. Die drei 1926 gebauten Prototypen hatten drei Achsen, wurden von einem 515-kW-Fahrmotor über ...
| Schwedische Staatsbahnen UEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Ua, Ub |
| Baujahre | 1926, 1930-1951 |
| Hersteller | ASEA;NoHAB;AB Svenska Järnvägsverkstäderna |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 9600 mm |
| Dienstmasse | 46500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUa, Ub |
|---|---|
| Baujahre | 1926, 1930-1951 |
| Hersteller | ASEA, NoHAB, AB Svenska Järnvägsverkstäderna |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUa, Ub |
|---|---|
| Länge | 9,60 m |
| Dienstmasse | 46,5 t |
| Reibungsmasse | 46,5 t |
| Achslast | 15,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUa, Ub |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 515 kW (700 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 147,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUa, Ub |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,10 |
| Leistungsgewicht | 11,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
