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Schwedische Staatsbahnen U
Die U war eine elektrische Rangierlokomotive, die von ASEA in den 1920er Jahren parallel zur D für die SJ entwickelt wurde. Die drei 1926 gebauten Prototypen hatten drei Achsen, wurden von einem 515-kW-Fahrmotor über ...
| Schwedische Staatsbahnen UEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Uc |
| Baujahre | 1933 |
| Hersteller | ASEA;NoHAB;AB Svenska Järnvägsverkstäderna |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 9600 mm |
| Dienstmasse | 49200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUc |
|---|---|
| Baujahre | 1933 |
| Hersteller | ASEA, NoHAB, AB Svenska Järnvägsverkstäderna |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUc |
|---|---|
| Länge | 9,60 m |
| Dienstmasse | 49,2 t |
| Reibungsmasse | 49,2 t |
| Achslast | 16,4 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUc |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Akku + Wechselstrom |
| Dauerleistung | 610 kW (829 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 147,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen UUc |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,28 |
| Leistungsgewicht | 12,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
