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Polnische Staatsbahnen Luxtorpeda
1933 kaufte die PKP einen schnellen Benzin-Triebwagen von Austro-Daimler in Österreich, der die Basis des BBÖ VT 63 bildete. Dieser verfügte über zwei 80-PS-Motoren, die jeweils über ein Voith-Hydraulikgetriebe eine A...
| Polnische Staatsbahnen LuxtorpedaEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1933-1939 |
| Hersteller | Fablok |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 22500 mm |
| Dienstmasse | 22000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
| Leistung | |
| Motor | MAN D4086 |
Allgemein
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen LuxtorpedaEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1933-1939 |
| Hersteller | Fablok |
| Achsformel | (1A)(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen LuxtorpedaEntfernen |
|---|---|
| Länge | 22,50 m |
| Dienstmasse | 22 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen LuxtorpedaEntfernen |
|---|---|
| Motor | MAN D4086 |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen LuxtorpedaEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 184 kW (250 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen LuxtorpedaEntfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
