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Norwegische Staatsbahnen Di 2
Die Di 2 war eine dreiachsige Diesel-Rangierlokomotive, die von MaK in Deutschland für die Norwegischen Staatsbahnen entwickelt wurde. Sie basierten auf den beiden MaK 575 C, die 1951 für die Stockholm-Nynäs-Järnväg A...
| Norwegische Staatsbahnen Di 2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1954, 1957, 1961 |
| Hersteller | MaK;Thunes |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10000 mm |
| Dienstmasse | 45000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor | MaK MS 30A oder MaK MS 301 A |
Allgemein
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Di 2Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1954, 1957, 1961 |
| Hersteller | MaK, Thunes |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Di 2Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,00 m |
| Radstand | 4,40 m |
| Dienstmasse | 45 t |
| Reibungsmasse | 45 t |
| Feste Radstände | 4,40 m |
| Achslast | 15 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Di 2Entfernen |
|---|---|
| Motor | MaK MS 30A oder MaK MS 301 A |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Di 2Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 423 kW (575 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Di 2Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
