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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 13

Bauart Union

Unter der Bezeichnung T 13 fassten die Preußischen Staatsbahnen verschiedene Bauarten von Tenderloks für den Güterzugbetrieb zusammen, die vier gekuppelte Achsen und keine Laufachse hatten. Sie wurden von 1910 bis zum...

Preußische T 13Entfernen
Variante
T 13[h]1[/h]
Baujahre 1921-1923
Hersteller Hanomag;Krauss
Achsformel D t
Spurweite 1435 mm
Länge 11100 mm
Dienstmasse 64000 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Baujahre 1921-1923
Hersteller Hanomag, Krauss
Achsformel D h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Länge 11,10 m
Radstand 4,50 m
Leermasse 53,2 t
Dienstmasse 64 t
Reibungsmasse 64 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 16,5 t
Wasservorrat 7.000 l
Brennstoffvorrat 2,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Rostfläche 1,73 m²
Feuerbüchse 8,5 m²
Rohrheizfläche 92,51 m²
Verdampfungsheizfläche 101,01 m²
Überhitzerfläche 49,3 m²
Gesamtheizfläche 150,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Raddurchmesser 1.250 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 530 x 600 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 441 kW (600 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 137,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 13Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,57
Optimale Geschwindigkeit 19 km/h
Leistungsgewicht 6,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 242,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.093,48
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,11
Rostfläche/Heizfläche 1 : 86,88
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,88
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,05
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