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Preußische T 13
Unter der Bezeichnung T 13 fassten die Preußischen Staatsbahnen verschiedene Bauarten von Tenderloks für den Güterzugbetrieb zusammen, die vier gekuppelte Achsen und keine Laufachse hatten. Sie wurden von 1910 bis zum...
| Preußische T 13Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Bauart Hagans |
| Baujahre | 1899-1902 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | D t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10870 mm |
| Dienstmasse | 59200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Hagans |
|---|---|
| Baujahre | 1899-1902 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | D n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Hagans |
|---|---|
| Länge | 10,87 m |
| Dienstmasse | 59,2 t |
| Reibungsmasse | 59,2 t |
| Achslast | 15,2 t |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Hagans |
|---|---|
| Rostfläche | 1,78 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 91,04 m² |
| Gesamtheizfläche | 91,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Hagans |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.250 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 430 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Hagans |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 330 kW (449 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 95,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Hagans |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,11 |
| Optimale Geschwindigkeit | 21 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 21,81 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 51,15 |
