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Preußische T 13
Unter der Bezeichnung T 13 fassten die Preußischen Staatsbahnen verschiedene Bauarten von Tenderloks für den Güterzugbetrieb zusammen, die vier gekuppelte Achsen und keine Laufachse hatten. Sie wurden von 1910 bis zum...
| Preußische T 13Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Bauart Mallet |
| Baujahre | 1903 |
| Hersteller | Humboldt;Hohenzollern |
| Achsformel | BB t ma |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10700 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Mallet |
|---|---|
| Baujahre | 1903 |
| Hersteller | Humboldt, Hohenzollern |
| Achsformel | B'B n4vt |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Mallet |
|---|---|
| Länge | 10,70 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Mallet |
|---|---|
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 13Bauart Mallet |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 400 kW (544 PS) |
