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Stadler Rail EuroDual
Bei älteren Zweikraftlokomotiven mussten Kompromisse zwischen den beiden Antriebsformen eingegangen werden, da es nicht möglich war, zwei vollwertige Antriebsanlagen unterzubringen. Mit fortschreitender Entwicklung wa...
| Stadler Rail EuroDualEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | seit 2017 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | CoCo |
| Spurweite | 1435;1668 mm |
| Länge | 23020 mm |
| Dienstmasse | 120000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | 6200 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDualEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | seit 2017 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm; 1.668 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDualEntfernen |
|---|---|
| Länge | 23,02 m |
| Radstand | 17,60 m |
| Dienstmasse | 120 t |
| Reibungsmasse | 120 t |
| Feste Radstände | 3,60 m |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDualEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Stundenleistung | 6.200 kW (8.430 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 500,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Stadler Rail EuroDualEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,35 |
| Leistungsgewicht | 51,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
