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North Eastern Klassen C und C1
Zwischen 1886 und 1894 ließ die North Eastern Railway 171 Güterzugloks der Klasse C mit Verbundtriebwerk bauen. Diese fielen jedoch mit einer ungenügenden Zuverlässigkeit und einem zu hohen Verbrauch auf. Parallel war...
| North Eastern Klassen C und C1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1886-1894 |
| Hersteller | Gateshead;Darlington |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 42496 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1886-1894 |
| Hersteller | Gateshead, Darlington |
| Achsformel | C n2v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,03 m |
| Gesamtradstand | 11,53 m |
| Dienstmasse | 42,5 t |
| Reibungsmasse | 42,5 t |
| Gesamtmasse | 75 t |
| Feste Radstände | 5,03 m |
| Achslast | 14,5 t |
Kessel
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,598 m² |
| Feuerbüchse | 10,219 m² |
| Rohrheizfläche | 95,319 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 105,538 m² |
| Gesamtheizfläche | 105,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.556 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 457 x 610 mm und ND: 660 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 433 kW (589 PS) |
| Zugkraft | 51,9 kN |
| Zugkraft einfach | 62,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 8,03 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 156,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.305,50 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,27 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,04 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,33 |
