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North Eastern Klassen C und C1
Zwischen 1886 und 1894 ließ die North Eastern Railway 171 Güterzugloks der Klasse C mit Verbundtriebwerk bauen. Diese fielen jedoch mit einer ungenügenden Zuverlässigkeit und einem zu hohen Verbrauch auf. Parallel war...
| North Eastern Klassen C und C1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1886-1894, 1901-1913 |
| Hersteller | Gateshead;Darlington |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 42166 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1886-1894, 1901-1913 |
| Hersteller | Gateshead, Darlington |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,03 m |
| Gesamtradstand | 11,53 m |
| Dienstmasse | 42,2 t |
| Reibungsmasse | 42,2 t |
| Gesamtmasse | 74,7 t |
| Feste Radstände | 5,03 m |
| Achslast | 15,7 t |
Kessel
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,598 m² |
| Feuerbüchse | 10,219 m² |
| Rohrheizfläche | 94,39 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 104,609 m² |
| Gesamtheizfläche | 104,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.556 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 388 kW (528 PS) |
| Zugkraft | 67,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North Eastern Klassen C und C1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,16 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 155,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.285,52 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,42 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 65,46 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,24 |
