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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Grand Trunk Klassen E-8 und E-12

Ehemalige Canadian National Nr. 89 im Jahr 1993 auf der Strasburg Rail Road, Pennsylvania

Um leichte 2'B- und 1'C-Lokomotiven auf Nebenstrecken zu ersetzen, nahm die Grand Trunk 1910 25 Lokomotiven der Klasse E-8 in Betrieb. Sie wurden von der Canadian Locomotive Co. gebaut und hatten im Vergleich zur E-7 ...

Grand Trunk Klassen E-8 und E-12Entfernen
Variante
Umbau E-12
Baujahre 1913
Hersteller Canadian Locomotive Co.
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 64319 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Grand Trunk Klassen E-8 und E-12
Umbau E-12
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Baujahre 1913
Hersteller Canadian Locomotive Co.
Achsformel 2'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Grand Trunk Klassen E-8 und E-12
Umbau E-12
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Radstand 6,88 m
Gesamtradstand 15,13 m
Leermasse 59,5 t
Dienstmasse 64,3 t
Reibungsmasse 54,7 t
Gesamtmasse 122,4 t
Feste Radstände 4,27 m
Achslast 18,2 t
Wasservorrat 22.731 l
Brennstoffvorrat 10,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Grand Trunk Klassen E-8 und E-12
Umbau E-12
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Rostfläche 2,861 m²
Feuerbüchse 15,422 m²
Rohrheizfläche 72,464 m²
Verdampfungsheizfläche 87,886 m²
Überhitzerfläche 18,581 m²
Gesamtheizfläche 106,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Grand Trunk Klassen E-8 und E-12
Umbau E-12
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 11,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Grand Trunk Klassen E-8 und E-12
Umbau E-12
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 597 kW (812 PS)
Zugkraft 117,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Grand Trunk Klassen E-8 und E-12
Umbau E-12
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,59
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 9,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 202,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.459,96
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,18
Zugkraft/Heizfläche 1 : 22,95
Rostfläche/Heizfläche 1 : 37,21
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 4,70
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,73
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