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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klasse M-4

Nr. 1701 im Mai 1935 in Los Angeles

Insgesamt 105 dieser Moguls wurden ab 1899 von der Southern Pacific in Dienst gestellt. Sie stammten von ALCO, die meisten davon von Cooke und der Rest aus Schenectady. Sie wurden ab 1920 umgebaut mit einem Überhitzer...

Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1899-1901
Hersteller Cooke;Schenectady
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 64682 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4
Auslieferungszustand
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Baujahre 1899-1901
Hersteller Cooke, Schenectady
Achsformel 1'C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4
Auslieferungszustand
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Radstand 7,09 m
Gesamtradstand 14,24 m
Dienstmasse 64,7 t
Reibungsmasse 56,1 t
Feste Radstände 4,62 m
Achslast 18,7 t
Wasservorrat 17.034 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 2,81 m²
Feuerbüchse 15,608 m²
Rohrheizfläche 180,882 m²
Verdampfungsheizfläche 196,49 m²
Gesamtheizfläche 196,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4
Auslieferungszustand
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 634 kW (862 PS)
Zugkraft 127,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4
Auslieferungszustand
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,31
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 9,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 274,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.050,14
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,57
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,93
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,59
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