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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klasse M-4

Nr. 1701 im Mai 1935 in Los Angeles

Insgesamt 105 dieser Moguls wurden ab 1899 von der Southern Pacific in Dienst gestellt. Sie stammten von ALCO, die meisten davon von Cooke und der Rest aus Schenectady. Sie wurden ab 1920 umgebaut mit einem Überhitzer...

Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1920-1922
Hersteller Sacramento
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 71622 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Baujahre 1920-1922
Hersteller Sacramento
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Radstand 7,09 m
Gesamtradstand 14,24 m
Dienstmasse 71,6 t
Reibungsmasse 61,1 t
Feste Radstände 4,62 m
Achslast 20,4 t
Wasservorrat 17.034 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Rostfläche 2,81 m²
Feuerbüchse 14,493 m²
Rohrheizfläche 125,419 m²
Verdampfungsheizfläche 139,912 m²
Überhitzerfläche 24,991 m²
Gesamtheizfläche 164,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 127,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-4Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,69
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 11,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 262,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.098,86
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,17
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,18
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,68
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,65
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,60
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