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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Variante
53.01–17
Baujahre 1871-1901
Hersteller Sigl;StEG;Wiener Neustadt
Achsformel C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 41000 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Baujahre 1871-1901
Hersteller Sigl, StEG, Wiener Neustadt
Achsformel C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Radstand 3,16 m
Gesamtradstand 10,43 m
Leermasse 37,7 t
Dienstmasse 41 t
Reibungsmasse 41 t
Feste Radstände 3,16 m

Kessel

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Rostfläche 1,54 m²
Feuerbüchse 8 m²
Rohrheizfläche 121,6 m²
Verdampfungsheizfläche 129,6 m²
Gesamtheizfläche 129,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Raddurchmesser 1.175 mm
Kesseldruck 9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 475 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 275 kW (374 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 92,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,33
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h
Leistungsgewicht 6,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 169,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.320,68
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,96
Rostfläche/Heizfläche 1 : 84,16
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,20
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