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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Variante
53.50-63
Baujahre 1871-1901
Hersteller Sigl;StEG;Wiener Neustadt
Achsformel C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 38600 kg
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Baujahre 1871-1901
Hersteller Sigl, StEG, Wiener Neustadt
Achsformel C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Radstand 3,16 m
Gesamtradstand 10,31 m
Leermasse 34,5 t
Dienstmasse 38,6 t
Reibungsmasse 38,6 t
Feste Radstände 3,16 m

Kessel

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Rostfläche 1,88 m²
Feuerbüchse 9,3 m²
Rohrheizfläche 130,9 m²
Verdampfungsheizfläche 140,2 m²
Gesamtheizfläche 140,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Raddurchmesser 1.176 mm
Kesseldruck 10 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 475 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 340 kW (462 PS)
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Zugkraft 103,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,67
Optimale Geschwindigkeit 21 km/h
Leistungsgewicht 8,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 186,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.199,72
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 74,57
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,08
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