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Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89
Die Reihe 53 der kkStB bestand aus 59 C-Güterzuglokomotiven, die von Sigl, der Fabrik der StEG und von Wiener Neustadt für zwei verschiedene Betreiber gebaut worden waren. Sie zeichneten sich durch Außenrahmen mit Hal...
| Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1871-1901 |
| Hersteller | Sigl;StEG;Wiener Neustadt |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 41000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,35 |
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 173,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.293,98 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,07 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 83,18 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,23 |