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Shinkansen Serie 100
Die Shinkansen der Serie 100 wurden 1985 eingeführt, um die alternden Züge der Serie 0 zu ersetzen. Wegen ihres Einsatzes östlich von Tokio erhielten sie eine ungerade Nummer und wurden eigentlich erst nach der Serie ...
| Shinkansen Serie 100Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Vierteiler (P-Set) |
| Baujahre | 1985-1992 |
| Hersteller | Hitachi;Kawasaki;Nippon Sharyō;Kinki Sharyō;Tokyu Car;JR Central |
| Achsformel | TZ4-16-16 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 102100 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Shinkansen Serie 100Vierteiler (P-Set) |
|---|---|
| Baujahre | 1985-1992 |
| Hersteller | Hitachi, Kawasaki, Nippon Sharyō, Kinki Sharyō, Tokyu Car, JR Central |
| Achsformel | Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Shinkansen Serie 100Vierteiler (P-Set) |
|---|---|
| Länge | 102,10 m |
| Radstand | 20,00 m |
| Leermasse | 206,4 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
Leistung
| Eigenschaft | Shinkansen Serie 100Vierteiler (P-Set) |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Indizierte Leistung | 3.680 kW (5.003 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
