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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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New York Central Klasse H-5

H-5p Nr. 1591 im Jahr 1946 in Collinwood, Ohio

Der größte Teil der Mikados der Klasse H-5 entstand aus dem Umbau von insgesamt 482 Consolidations der Klasse G-5. Dabei wurden nicht nur Loks direkt von der New York Central, sondern auch ihrer Tochtergesellschaften ...

New York Central Klasse H-5Entfernen
Variante
H-5p, q, t
Baujahre 1915-1916, 1925
Hersteller ALCO;Lima
Achsformel 1D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 131224 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft New York Central Klasse H-5Entfernen
Baujahre 1915-1916, 1925
Hersteller ALCO, Lima
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft New York Central Klasse H-5Entfernen
Radstand 10,74 m
Gesamtradstand 20,52 m
Dienstmasse 131,2 t
Reibungsmasse 98 t
Gesamtmasse 199,5 t
Feste Radstände 5,03 m
Achslast 24,5 t
Wasservorrat 28.391 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft New York Central Klasse H-5Entfernen
Rostfläche 5,249 m²
Feuerbüchse 21,368 m²
Rohrheizfläche 351,174 m²
Verdampfungsheizfläche 372,542 m²
Überhitzerfläche 80,826 m²
Gesamtheizfläche 453,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft New York Central Klasse H-5Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,1 bar
Zylinder zwei, 635 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft New York Central Klasse H-5Entfernen
Geschätzte Leistung 1.939 kW (2.636 PS)

Berechnete Werte

Eigenschaft New York Central Klasse H-5Entfernen
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 14,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 641,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 803,10
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,34
Rostfläche/Heizfläche 1 : 86,37
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 16,43
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,61
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