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Electro-Motive Division G26 und GL26
Die G26 und GL26 bilden eine Familie von sechsachsigen Diesellokomotiven mit einer Leistung von 2.000 oder 2.200 PS, die für Strecken außerhalb der USA mit einer niedrigen Achslastgrenze konzipiert wurden. Sie werden ...
| Electro-Motive Division G26 und GL26Entfernen | |
|---|---|
| Variante | leichteste Ausführungen |
| Baujahre | 1969-2008 |
| Hersteller | Electro-Motive Division;General Motors Diesel;Clyde Engineering;Đuro Đaković;Tülomsaş |
| Achsformel | CoCo |
| Spurweite | 1000;1067;1435 mm |
| Länge | 16942 mm |
| Dienstmasse | 97500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 16-645E |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26leichteste Ausführungen |
|---|---|
| Baujahre | 1969-2008 |
| Hersteller | Electro-Motive Division, General Motors Diesel, Clyde Engineering, Đ, uro Đ, aković, Tülomsaş |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.000 mm; 1.067 mm; 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26leichteste Ausführungen |
|---|---|
| Länge | 16,94 m |
| Dienstmasse | 97,5 t |
| Reibungsmasse | 97,5 t |
| Feste Radstände | 3,81 m |
| Achslast | 16,3 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26leichteste Ausführungen |
|---|---|
| Motor | EMD 16-645E |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26leichteste Ausführungen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.491 kW (2.027 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 242,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26leichteste Ausführungen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,95 |
| Leistungsgewicht | 15,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
