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Electro-Motive Division G26 und GL26
Die G26 und GL26 bilden eine Familie von sechsachsigen Diesellokomotiven mit einer Leistung von 2.000 oder 2.200 PS, die für Strecken außerhalb der USA mit einer niedrigen Achslastgrenze konzipiert wurden. Sie werden ...
| Electro-Motive Division G26 und GL26Entfernen | |
|---|---|
| Variante | schwerste Ausführungen |
| Baujahre | 1969-2008 |
| Hersteller | Electro-Motive Division;General Motors Diesel;Clyde Engineering;Đuro Đaković;Tülomsaş |
| Achsformel | CoCo |
| Spurweite | 1000;1067;1435 mm |
| Länge | 16942 mm |
| Dienstmasse | 118000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 124 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 16-645E |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26schwerste Ausführungen |
|---|---|
| Baujahre | 1969-2008 |
| Hersteller | Electro-Motive Division, General Motors Diesel, Clyde Engineering, Đ, uro Đ, aković, Tülomsaş |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.000 mm; 1.067 mm; 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26schwerste Ausführungen |
|---|---|
| Länge | 16,94 m |
| Dienstmasse | 118 t |
| Reibungsmasse | 118 t |
| Feste Radstände | 3,81 m |
| Achslast | 19,7 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26schwerste Ausführungen |
|---|---|
| Motor | EMD 16-645E |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26schwerste Ausführungen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.641 kW (2.231 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 124 km/h |
| Zugkraft | 242,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G26 und GL26schwerste Ausführungen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,78 |
| Leistungsgewicht | 13,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
