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General Electric Oil-Electric Boxcab
Im Jahr 1928 stellte General Electric eine Reihe von dieselelektrischen Boxcab-Lokomotiven mit Motoren von Ingersoll-Rand vor. Alle wichtigen Komponenten mit Ausnahme der Dieselmotoren wurden von GE selbst hergestellt...
| General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1928-1930 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12656 mm |
| Dienstmasse | 90719 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor | Ingersoll Rand |
Allgemein
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928-1930 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Länge | 12,66 m |
| Radstand | 8,69 m |
| Dienstmasse | 90,7 t |
| Reibungsmasse | 90,7 t |
| Feste Radstände | 2,44 m |
| Achslast | 22,7 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Motor | Ingersoll Rand |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 447 kW (608 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 4,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
