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General Electric Oil-Electric Boxcab
Im Jahr 1928 stellte General Electric eine Reihe von dieselelektrischen Boxcab-Lokomotiven mit Motoren von Ingersoll-Rand vor. Alle wichtigen Komponenten mit Ausnahme der Dieselmotoren wurden von GE selbst hergestellt...
| General Electric Oil-Electric BoxcabEntfernen | |
|---|---|
| Variante | 120 ton (Erie) |
| Baujahre | 1928-1930 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 108862 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor | Ingersoll Rand |
Allgemein
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric Boxcab120 ton (Erie) |
|---|---|
| Baujahre | 1928-1930 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric Boxcab120 ton (Erie) |
|---|---|
| Dienstmasse | 108,9 t |
| Reibungsmasse | 108,9 t |
| Achslast | 27,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric Boxcab120 ton (Erie) |
|---|---|
| Motor | Ingersoll Rand |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric Boxcab120 ton (Erie) |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 597 kW (812 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | General Electric Oil-Electric Boxcab120 ton (Erie) |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 5,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
