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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klasse M-6

Nr. 1824, gebaut im Januar 1918, fotografiert während des Zweiten Weltkriegs mit Blende am Scheinwerfer

Die Klasse M-6 der Southern Pacific, ursprünglich als Klasse EF bezeichnet, waren Moguls mit Vauclain-Verbundtriebwerk mit 63 Zoll (1.600 mm) großen Kuppelrädern, die 1901 eingeführt wurden. Im ersten Jahr baute Baldw...

Southern Pacific Klasse M-6Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1901-1903, 1917-1918
Hersteller Baldwin;Sacramento
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 75433 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-6
Auslieferungszustand
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Baujahre 1901-1903, 1917-1918
Hersteller Baldwin, Sacramento
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-6
Auslieferungszustand
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Radstand 7,21 m
Dienstmasse 75,4 t
Reibungsmasse 65,4 t
Feste Radstände 4,62 m
Achslast 21,8 t
Wasservorrat 22.712 l

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-6
Auslieferungszustand
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Rostfläche 4,599 m²
Feuerbüchse 14,894 m²
Rohrheizfläche 194,788 m²
Verdampfungsheizfläche 209,682 m²
Gesamtheizfläche 209,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-6
Auslieferungszustand
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 394 x 711 mm und ND: 660 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-6
Auslieferungszustand
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 969 kW (1.317 PS)
Zugkraft 119,1 kN
Zugkraft einfach 143,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse M-6
Auslieferungszustand
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Adhäsionskoeffizient 1 : 5,38
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 12,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 284,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.466,71
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,87
Rostfläche/Heizfläche 1 : 45,59
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,08
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