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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550

Nr. 367, gebaut von Werkspoor

Die später als CC10 bekannte Baureihe bestand aus 33 Mallet-Tenderlokomotiven mit der Achsfolge (1'C)C. Sie wurden in Auftrag gegeben, als die BB10 mit der Achsfolge B'(B1') einen leistungsstärkeren Nachfolger für den...

Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550Entfernen
Variante
Hartmann, BMAG
Baujahre 1904-1909
Hersteller Hartmann;BMAG
Achsformel (1C)C t ma
Spurweite 1067 mm
Länge 12700 mm
Dienstmasse 58760 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550
Hartmann, BMAG
Entfernen
Baujahre 1904-1909
Hersteller Hartmann, BMAG
Achsformel (1'C)C n4vt
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550
Hartmann, BMAG
Entfernen
Länge 12,70 m
Radstand 9,40 m
Leermasse 45,6 t
Dienstmasse 58,8 t
Reibungsmasse 51,6 t
Feste Radstände 2,60 m
Achslast 9 t
Wasservorrat 6.000 l
Brennstoffvorrat 2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550
Hartmann, BMAG
Entfernen
Rostfläche 2,04 m²
Feuerbüchse 10,4 m²
Rohrheizfläche 125,8 m²
Verdampfungsheizfläche 136,2 m²
Gesamtheizfläche 136,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550
Hartmann, BMAG
Entfernen
Raddurchmesser 1.106 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 340 x 510 mm und ND: 520 x 510 mm

Leistung

Eigenschaft Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550
Hartmann, BMAG
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 500 kW (680 PS)
Zugkraft 76,2 kN
Zugkraft einfach 91,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Staatsspoorwegen Klassen 520 und 550
Hartmann, BMAG
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 6,65
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 8,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 188,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.067,57
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,14
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,68
Rostfläche/Heizfläche 1 : 66,76
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,10
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