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Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378
Superintendent L.B. Paxson von der Philadelphia & Reading war in der Mitte der 1890er Jahre überzeugt davon, dass eine Schnellzuglok mit einer angetriebenen Achse immer noch ausreichen würde, um Schnellzüge mit hoher ...
| Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1895-1896 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 52163 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1895-1896 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2'A1 n4v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Auslieferungszustand |
|---|---|
| Radstand | 6,93 m |
| Dienstmasse | 52,2 t |
| Reibungsmasse | 21,8 t |
| Gesamtmasse | 90,3 t |
| Achslast | 21,8 t |
| Wasservorrat | 15.142 l |
| Brennstoffvorrat | 6,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 7,061 m² |
| Feuerbüchse | 16,072 m² |
| Rohrheizfläche | 120,124 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 136,196 m² |
| Gesamtheizfläche | 136,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.140 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 330 x 660 mm und ND: 559 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.063 kW (1.445 PS) |
| Zugkraft | 58,5 kN |
| Zugkraft einfach | 70,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,65 |
| Optimale Geschwindigkeit | 111 km/h |
| Leistungsgewicht | 20,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 216,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.270,18 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,40 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,97 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 19,29 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,47 |
