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Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378
Superintendent L.B. Paxson von der Philadelphia & Reading war in der Mitte der 1890er Jahre überzeugt davon, dass eine Schnellzuglok mit einer angetriebenen Achse immer noch ausreichen würde, um Schnellzüge mit hoher ...
| Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau D-10a |
| Baujahre | 1904 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 68039 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Umbau D-10a |
|---|---|
| Baujahre | 1904 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Umbau D-10a |
|---|---|
| Radstand | 7,18 m |
| Dienstmasse | 68 t |
| Reibungsmasse | 44,7 t |
| Gesamtmasse | 131,5 t |
| Feste Radstände | 2,29 m |
| Achslast | 22,4 t |
| Wasservorrat | 15.142 l |
| Brennstoffvorrat | 6,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Umbau D-10a |
|---|---|
| Rostfläche | 7,061 m² |
| Feuerbüchse | 12,728 m² |
| Rohrheizfläche | 160,815 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 173,543 m² |
| Gesamtheizfläche | 173,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Umbau D-10a |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.140 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 483 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Umbau D-10a |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.119 kW (1.521 PS) |
| Zugkraft | 84,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 385 und 378Umbau D-10a |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,21 |
| Optimale Geschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 237,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.018,63 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,52 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,14 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 24,58 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,63 |
