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Bombardier TRAXX 2E
Der größte Nachteil der TRAXX 2E war, dass Elektro- und Dieselvarianten nicht mit dem selben Lokkasten gebaut werden konnten. Somit entstand die weiterentwickelte Generation 2E, bei der sich in der Mitte des Lokkasten...
| Bombardier TRAXX 2EEntfernen | |
|---|---|
| Variante | F140 MS(2E) |
| Baujahre | 2006-2019 |
| Hersteller | Bombardier |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435;1668 mm |
| Länge | 18900 mm |
| Dienstmasse | 85000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bombardier TRAXX 2EF140 MS(2E) |
|---|---|
| Baujahre | 2006-2019 |
| Hersteller | Bombardier |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm; 1.668 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bombardier TRAXX 2EF140 MS(2E) |
|---|---|
| Länge | 18,90 m |
| Radstand | 13,00 m |
| Dienstmasse | 85 t |
| Reibungsmasse | 85 t |
| Feste Radstände | 2,60 m |
| Achslast | 21,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Bombardier TRAXX 2EF140 MS(2E) |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Dauerleistung | 5.600 kW (7.614 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 300,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bombardier TRAXX 2EF140 MS(2E) |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,78 |
| Leistungsgewicht | 65,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
