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Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6
Die einzigen Lokomotiven, die von der Shrophire & Montgomeryshire Railway neu bestellt wurden, waren zwei von H.F. Stephens entworfene C1'-Tenderloks. Sie wurden 1911 von Hawthorn, Leslie & Co. gebaut und trugen die N...
| Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1911 |
| Hersteller | Hawthorn, Leslie & Co. |
| Achsformel | C1 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 36578 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1911 |
| Hersteller | Hawthorn, Leslie & Co. |
| Achsformel | C1' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,72 m |
| Dienstmasse | 36,6 t |
| Wasservorrat | 5.455 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,115 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 67,262 m² |
| Gesamtheizfläche | 67,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 356 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 224 kW (305 PS) |
| Zugkraft | 66,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Shropshire & Montgomeryshire Nr. 5 und 6 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 21 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,1 kW/t |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 20,49 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,32 |
