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Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4T
Die breitspurige Bristol & Exeter Railway übernahm den „Flying Dutchman”, der in London-Paddington startete, auf dem letzten Abschnitt zwischen Bristol und Exeter. Um diesem schnellsten Zug der Welt gerecht zu werden,...
| Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1853 |
| Hersteller | Rothwell & Co. |
| Achsformel | 2A2 t |
| Spurweite | 2140 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 42674 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TAuslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1853 |
| Hersteller | Rothwell & Co. |
| Achsformel | 2'A2' n2t |
| Spurweite | 2.140 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TAuslieferungszustand |
|---|---|
| Radstand | 7,57 m |
| Dienstmasse | 42,7 t |
| Feste Radstände | 1,75 m |
| Wasservorrat | 6.500 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TAuslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 11,613 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 99,871 m² |
| Gesamtheizfläche | 99,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TAuslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.743 mm |
| Kesseldruck | 8,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 419 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TAuslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 261 kW (355 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Zugkraft | 27,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bristol & Exeter Pearson 9 feet 4-2-4TAuslieferungszustand |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 58 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,1 kW/t |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 5,74 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 8,60 |
