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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Vergleiche Loks

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Württembergische H und Hh

Nr. 811

Da die Gattung G auf Grund ihres zu aufwendigen Triebwerks nicht in größeren Stückzahlen gebaut worden war, hatte man zu Anfang des Jahrhunderts noch viele dreifach gekuppelte Loks im Einsatz. Um Doppelbespannungen vo...

Württembergische H und HhEntfernen
Variante
Hh
Baujahre 1905-1920
Hersteller Esslingen
Achsformel E
Spurweite 1435 mm
Länge 17035 mm
Dienstmasse 76200 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Württembergische H und Hh
Hh
Entfernen
Baujahre 1905-1920
Hersteller Esslingen
Achsformel E n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Württembergische H und Hh
Hh
Entfernen
Länge 17,04 m
Länge Lok 10,81 m
Radstand 5,60 m
Dienstmasse 76,2 t
Reibungsmasse 76,2 t
Feste Radstände 2,80 m
Achslast 15,2 t
Wasservorrat 15.000 l
Brennstoffvorrat 5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Württembergische H und Hh
Hh
Entfernen
Rostfläche 2,8 m²
Feuerbüchse 10 m²
Rohrheizfläche 149,2 m²
Verdampfungsheizfläche 159,2 m²
Überhitzerfläche 46,5 m²
Gesamtheizfläche 205,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Württembergische H und Hh
Hh
Entfernen
Raddurchmesser 1.250 mm
Kesseldruck 15 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 620 x 612 mm

Leistung

Eigenschaft Württembergische H und Hh
Hh
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 850 kW (1.156 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 240,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Württembergische H und Hh
Hh
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,12
Optimale Geschwindigkeit 21 km/h
Leistungsgewicht 11,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 302,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.222,81
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 24,36
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,46
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,92
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,42
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