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Schweizerische Bundesbahnen Ee 922
Um ihre älteren elektrischen Rangierlokomotiven zu ersetzen, schrieb die SBB 2007 ein neues Modell aus. Da elektrische Rangierlokomotiven außerhalb der Schweiz nicht üblich sind, gab es kein Standardmodell zu bestelle...
| Schweizerische Bundesbahnen Ee 922Entfernen | |
|---|---|
| Variante | ohne Ballast |
| Baujahre | 2009-2010, 2015 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 8800 mm |
| Dienstmasse | 40000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 750 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922ohne Ballast |
|---|---|
| Baujahre | 2009-2010, 2015 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922ohne Ballast |
|---|---|
| Länge | 8,80 m |
| Radstand | 4,00 m |
| Dienstmasse | 40 t |
| Reibungsmasse | 40 t |
| Feste Radstände | 4,00 m |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922ohne Ballast |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 750 kW (1.020 PS) |
| Dauerleistung | 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 120,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922ohne Ballast |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,27 |
| Leistungsgewicht | 18,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
