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Schweizerische Bundesbahnen Ee 922
Um ihre älteren elektrischen Rangierlokomotiven zu ersetzen, schrieb die SBB 2007 ein neues Modell aus. Da elektrische Rangierlokomotiven außerhalb der Schweiz nicht üblich sind, gab es kein Standardmodell zu bestelle...
| Schweizerische Bundesbahnen Ee 922Entfernen | |
|---|---|
| Variante | mit Ballast |
| Baujahre | 2009-2010, 2015 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 8800 mm |
| Dienstmasse | 44000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 750 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922mit Ballast |
|---|---|
| Baujahre | 2009-2010, 2015 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922mit Ballast |
|---|---|
| Länge | 8,80 m |
| Radstand | 4,00 m |
| Dienstmasse | 44 t |
| Reibungsmasse | 44 t |
| Feste Radstände | 4,00 m |
| Achslast | 22 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922mit Ballast |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 750 kW (1.020 PS) |
| Dauerleistung | 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 120,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ee 922mit Ballast |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,60 |
| Leistungsgewicht | 17,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
