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Deutsche Reichsbahn ET 65
Der ET 65, welcher bis 1940 nach altem Schema als elT 12 bezeichnet wurde, war ein Triebzug für den Stuttgarter Vorortverkehr. Obwohl kurz nach ihm modernere Triebwagen entwickelt worden sind, konnte er sich mit mehre...
| Deutsche Reichsbahn ET 65Entfernen | |
|---|---|
| Variante | mit württembergischem Doppelwagen |
| Baujahre | 1933-1939 |
| Hersteller | Esslingen;BBC |
| Achsformel | TZ4-12-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| Leistung | 804 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 65mit württembergischem Doppelwagen |
|---|---|
| Baujahre | 1933-1939 |
| Hersteller | Esslingen, BBC |
| Achsformel | Bo'Bo'+11+11+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 65mit württembergischem Doppelwagen |
|---|---|
| Reibungsmasse | 63,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn ET 65mit württembergischem Doppelwagen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 804 kW (1.093 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
