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Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50

M-50a Nr. 4058 im Juni 1952 in Blue Island, Illinois

Eine der ersten Bahngesellschaften in den USA, die die Achsfolge 2'D1' bzw. 4-8-2 „Mountain” beschafften, war die Rock Island. Im Jahr 1913 wurden jedoch vorerst nur die zwei Prototypen der Klasse M-50 geliefert. Sie ...

Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Variante
Serie
Baujahre 1920-1924
Hersteller ALCO
Achsformel 2D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 171458 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Baujahre 1920-1924
Hersteller ALCO
Achsformel 2'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Radstand 12,88 m
Gesamtradstand 26,92 m
Dienstmasse 171,5 t
Reibungsmasse 115,8 t
Gesamtmasse 259,5 t
Feste Radstände 6,05 m
Achslast 28,9 t
Wasservorrat 37.854 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Rostfläche 5,853 m²
Feuerbüchse 36,883 m²
Rohrheizfläche 398,369 m²
Verdampfungsheizfläche 435,251 m²
Überhitzerfläche 111,112 m²
Gesamtheizfläche 546,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Raddurchmesser 1.880 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 711 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.461 kW (3.346 PS)
Zugkraft 224,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chicago, Rock Island & Pacific (Rock Island) Klasse M-50Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,06
Optimale Geschwindigkeit 68 km/h
Leistungsgewicht 14,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 841,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 671,18
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,48
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,58
Rostfläche/Heizfläche 1 : 93,35
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,80
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,92
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